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把微信搬上車,領跑智能化的長安汽車這次又開了先河
08-27 12:57:56 來源:上游新聞·重慶晨報

坐在車上玩微信,還不用擔心警察蜀黍查,因為咱沒有一邊開車一邊耍手機,而是用一套叫作TINNOVE OS汽車智能系統前瞻版的車載微信功能,做到了安全駕駛與適時社交兩不誤。

由長安汽車攜手騰訊開發的這套智能系統,在昨日開幕的第二屆智博會上一亮相,即引爆了汽車、IT行業及一眾吃瓜群眾的朋友圈。

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從2018年7月,雙方共同成立梧桐車聯合資公司,致力于在車聯網、大數據、云計算等領域攜手打造面向行業的開放平臺。到本屆智博會上,高調發布具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統。當騰訊小馬哥和長安朱老板的手緊緊握在一起,標志著互聯網巨頭和汽車大佬的這樁跨界聯姻,終于修成了正果。

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正如騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰在致辭中說的:“未來高質量發展的特征,最大的一個變化就是從過去各個行業各自在自己產業‘單打獨斗’,轉變為產業和信息化雙方合作的‘雙打’。過去一年,騰訊和長安汽車不斷磨合,正在成為發展智能網聯汽車的一對好搭檔。”

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這對“好搭檔”的另一方——長安汽車則用行動表明:作為汽車智能化的先行者和領跑者,曾經屢創多項第一的長安,這次又跑在了行業的前面——

第一個完成2000KM長距離自動駕駛實車測試;

第一個加入美國智能汽車聯盟——MTC的中國品牌;

第一個實現了APA6.0高級別自動泊車功能的中國品牌;

第一個L4級城區低速無人駕駛國內展示;

第一個自主建設統一的車載云服務平臺求;

第一個L級自動駕駛在開放道路投入營運;

第一個發布具備車載微信功能的汽車智能系統……

可以預見,在智能化戰略“北斗天樞”的指引下,今后長安汽車還將開創更多“第一”,在踐行向智能出行科技公司轉型的同時,也為未來人車生活創造更多可能性!

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據小馬哥介紹:TINNOVE OS汽車智能系統不同于其它汽車智能系統簡單地“將應用搬上汽車”,它依托騰訊用戶服務和生態連接優勢,將豐富的內容和服務整合成為“生態車聯網”解決方案,結合場景化的輕應用,可實現“千人千面”的駕駛場景應用服務。此次搭載長安智能化汽車展示的微信車載版,在設計上就充分考慮了用戶的駕駛場景化需求。

在操作上,用戶通過方向盤上專屬按鍵結合全語音操作,就能以微信為渠道,實現駕駛艙與外界的互聯互通。用戶單次登錄和使用記錄信息不保存,最大限度保證用戶駕乘的安全性和隱私性,全面兼顧用車場景,在讓用戶享受到更加安全、便利的車上通訊服務的同時,保障用戶行車安全。

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除了讓人期待的車載微信功能,長安汽車還將聯合騰訊打造智慧門店,即以智能化、大數據為抓手,打通“人-車-店-廠”閉環生態,用戶通過微信公眾號、移動支付、小程序等“數字工具”,就能享受到買車-用車-售后全環節智能化服務,涵蓋購車、上險、保養等汽車產品全生命周期場景。依托長安汽車與騰訊的智慧4S店,用戶可暢享更高效、愉悅的智能化時代購車、用車體驗。

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在汽車新四化的浪潮下,汽車產品價值由硬件向軟件持續轉移,原本垂直的汽車產業鏈不斷延伸,汽車產業與其他產業的邊界開始融合,跨界合作已然成為汽車產業發展的新常態。為此,在“北斗天樞計劃”中,長安汽車將打造北斗天樞聯盟,作為企業智能化戰略發展的重要路徑。

“科技的偉大不在于‘超級’而在于‘普及’,產品的價值不在于‘說教’而在于‘體驗’。”發布會上,長安汽車總裁朱華榮透露:自首屆智博會發布智能化戰略“北斗天樞計劃”以來,長安汽車加快了向智能出行科技公司轉型的腳步。一年來的苦心孤詣,目前長安汽車已掌握200余項智能化核心技術,并實現了IACC、APA5.0等15項行業領先技術的首發量產,讓100余項智慧產品和服務正在改變人們的出行方式。

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除了微信車載版和智慧門店,在本屆智博會上,長安汽車還展示了“北斗天樞”智能化戰略所取得的其它一系列成果,包括:新一代L4級自動駕駛示范運營,無需手扶方向盤,不用盯路況,車輛自動行駛;5G遠程遙控駕駛體驗,在家里就能指揮愛車出門接人載物;遙控代客泊車系統APA5.0,人在車外自動完成停車操作……眾多智能化技術的開放體驗,展示了長安汽車在智能化領域的厚積薄發。

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以“北斗天樞”智能化戰略為行動綱領,長安汽車全面開啟了智能產品、智能制造、智能管理的智能時代,特別在智能產品方面,攜手騰訊、華為、博世、百度等“北斗天樞聯盟”,秉承為用戶創造美好出行生活的初心,積極拓展車聯網生態,全力攻克自動駕駛技術,取得了一系列成果。

而根據最新的戰略規劃,未來的長安汽車將會全力推進“北斗天樞計劃”,持續打造中國最強整車智能化研發實力,到2025年逐步實現L4級自動駕駛量產,并構建“人、車、家”的智慧出行生態,從而成就其作為智能產品普及者、智能服務引領者、科技平臺提供者的企業愿景。

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